Fit für den AFA-THL-Einsatz – das Profi-Know-how mit der Online-Version jederzeit griffbereit
AFA = alternative Fahrzeugantriebe
Jedes dreißigste Fahrzeug fährt heute mit einem alternativen Antrieb – und Anfang 2026 lag der Anteil an den Neuzulassungen bereits bei fast zwei Dritteln. Die Wahrscheinlichkeit, beim nächsten THL-Einsatz auf ein Elektro-, Hybrid- oder Gasfahrzeug zu treffen, steigt damit täglich an. Mit der Online-Version von Alternative Fahrzeugantriebe und Batteriespeicher haben Sie das notwendige Profiwissen immer parat.
Doch nicht nur auf der Straße lauern neue Gefahren: Auch bei Einsätzen in und an Gebäuden können Sie – oft in Verbindung mit Photovoltaikanlagen – auf stationäre Batteriespeicher stoßen, die als ausrangierte Hochvoltspeicher aus Elektrofahrzeugen stammen. Stichwort „Second Life“. Der Umgang mit diesen Speichern folgt denselben Grundsätzen wie beim AFA-Einsatzfall.
Sie bekommen von uns keinen Download, sondern einen Online-Zugang: So können Sie von jedem Ort und jedem Gerät aus via Internet auf das E-Paper zugreifen.
Übrigens: Die Volltextsuche ermöglicht Ihnen in Sekundenschnelle, nach einem bestimmten Begriff zu suchen – perfekt, wenn Sie rasch eine konkrete Information benötigen!
Kfz-Ingenieur oder Mechatroniker müssen Sie dafür nicht sein. Dieser Technik-Taktik-Einsatz-Band macht Sie schnell und gezielt fit – mit erprobtem Praxiswissen erfahrener Feuerwehr-Profis, zahlreichen Abbildungen und hervorgehobenen Merksätzen, die das Wesentliche sofort sichtbar machen.
Ein Blick in das Inhaltsverzeichnis:
- Was bedeuten AFA-Begriffe und die verschiedenen Definitionen konkret? Frunk, bivalent, Second Life, SOC, MSD, REEV – das E-Paper erklärt anschaulich, was diese Fachkürzel bedeuten und warum sie im THL-Einsatz relevant sind.
- Wie funktionieren alternative Fahrzeugantriebe und ihre Sicherheitsmechanismen? Komponenten und Sicherheitseinrichtungen bei Elektro-, Hybrid- und Gasantrieben verstehen, kritische Stellen gezielt finden und entschärfen – auch wenn die automatische Abschaltung bereits erfolgt ist.
- Wie identifizieren Sie den Antrieb eines Unfallfahrzeugs zuverlässig? Symbole, Rettungskarte, Rettungsdatenblätter, AUTO-Regel, QR-Code, Kennzeichenabfrage, Apps, eCall – was funktioniert im harten Einsatzalltag wirklich am besten?
- Welche THL-Lösungen und welches Spezial-Know-how brauchen Sie? Erprobte Profi-Tipps: Flüssiggas- oder Erdgastank unterscheiden, Hochvoltsysteme sicher deaktivieren, mit beschädigten orangefarbigen Leitungen richtig umgehen, elektrische Türschlösser mechanisch notentriegeln.
- Welche besonderen Gefahren lauern an der Einsatzstelle? Fehlendes Motorgeräusch, Gasentwicklung in verformten Batterien, Lichtbogen, Thermal Runaway, Explosionsgefahr mit Einsturzrisiko für Tiefgaragen und Gebäude, weitreichende Atemgifte beim Fahrzeugbrand sowie Erfrierungen bei Gasaustritten – das E-Paper sensibilisiert und zeigt, wie Sie diese Gefahren entschärfen.
- Welche Maßnahmen stehen an der Unfallstelle an? Roter Faden vom Eintreffen über den Brandfall bis zur Dokumentation, Mindestausstattung für den AFA-Koffer sowie Vorlagen für Übergabe- und Messprotokoll bei havarierten Batterien.
Die Online-Version von Alternative Fahrzeugantriebe und Batteriespeicher aus der Reihe Technik-Taktik-Einsatz vermittelt Ihnen systematisch die theoretischen Grundlagen und liefert detaillierte praktische Anleitungen – damit Sie und Ihre Einsatzkräfte bei THL-Einsätzen mit alternativen Antrieben und Batteriespeichern sicher und professionell agieren können.
Neu in dieser Auflage:
Die 2. Auflage greift die Einsatzerfahrungen der letzten Jahre sowie aktuelle technische Entwicklungen feuerwehrtaktisch auf.
Ergänzt wurden Einsatztaktiken zum Löschen von E-Fahrzeugen mit Batteriebeteiligung, die mechanische Notentriegelung elektrischer Türschlösser, Informationen zur 2G-Abschaltung und zum neuen NG-eCall-System sowie erweiterte Hinweise zu neuen Gefahrenquellen – darunter weitreichende Atemgifte beim Fahrzeugbrand, Batterieexplosionen mit Gebäudeeinsturzrisiko und Erfrierungen bei Gasaustritten. Hinzugekommen sind außerdem neue Kriterien für den Einsatz von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben in Feuerwehr und Rettungsdienst.